Quelle: ZF

Ölkühler

Da sich Verbrennungsmotoren beim Betrieb stark erwärmen, wird auch das Motoröl heiß. Damit es nicht überhitzt wird, besitzen die meisten Fahrzeuge zusätzlich zum Kühler einen Ölkühler. Ein solcher wird meist bei Motoren mit hoher Leistung eingebaut, häufig auch bei luftgekühlten Motoren. Durch den Lamellenkühler streicht der Fahrtwind über relevante Bauteile und kühlt, ähnlich wie beim Kühler für das Kühlwasser, das Motoröl ab. Manche Ölkühler haben ein Thermostat, das den Ölkühler nur zuschaltet, wenn das Öl zu heiß wird. Besonders effizient arbeitet ein extern angebrachter Ölkühler, der den Ölkreislauf laufend durch den Fahrtwind abkühlt.