Hybridfahrzeuge und Elektroautos: welche Modelle sind bezahlbar?
Elektroantrieb oder Hybridantrieb - welche Modelle gibt es und was kosten sie?
Auch in diesem Jahr präsentierten die Autohersteller auf den Automessen zahlreiche Modelle mit alternativen Antriebskonzepten. Neben den Hybridantrieben werden auch immer häufiger Elektromotoren angeboten. Doch können sich diese Technologien wirklich auf dem deutschen Markt behaupten? Laut einer aktuellen Studie des Portals MeinAuto.de können Neuwagenkäufer in Deutschland derzeit lediglich aus 11 Modellen mit Elektroantrieb und weiteren 34 Modellen mit Hybridmotor wählen. Die Anteile von Elektro- und Hybridfahrzeugen liegen demnach bei unter 4 bzw. 12 Prozent.
Hybridantrieb liegt im Trend
Kaum ein Autobauer kommt derzeit ohne aus: der Hybridantrieb liegt im Trend. Die gängigen Marken bieten rund 34 Modelle an - die haben allerdings ihren Preis. Der durchschnittliche Listenpreis liegt bei 73.727 Euro. Besonders teuer sind die Hybridfahrzeuge der deutschen Hersteller.
Denn auch wenn der Luxus-Sportwagen Porsche 918 mit seinem Preis von 768.026 Euro nicht berücksichtigt wird, liegt der Durchschnittspreis bei fast 70.00 Euro. Das es deutlich günstiger geht zeigt die Konkurrenz aus Asien: den Toyota Yaris gibt es schon ab 18.300 Euro, den Honda Jazz ab 19.290 Euro. Der günstigsten Neuwagen mit Hybridantrieb eines deutschen Herstellers ist der VW Jetta für stattliche 31.700 Euro.
Der Elektroantrieb wartet weiterhin auf den Durchbruch
Autos mit Elektromotor sind derzeit nur von vier deutschen Autoherstellern zu bekommen. Zu nennen wären der vielumworbene BMW i3, der smart fortwo electric drive, der Ford Focus Electric sowie der Mercedes SLS AMG Electric Drive. Letzterer schlägt allerdings mit einem Listenpreis von durchschnittlich 127.588 Euro zu Buche und übersteigt damit wohl das Preislimit des Otto-Normal-Verbrauchers. Auf dem heimischen Markt stehen zudem noch der Kleinwagen ZOE des französischen Autobauers Renault (ab 21.700 Euro) und die japanischen Modelle Nissan Stromer Leaf (ab 23.790 Euro) und Mitsubishi iMiev (ab 29.300 Euro) zur Auswahl.
Fazit: da ist noch viel Luft nach oben. Vor allem die deutschen Autobauer haben viel Nachholbedarf bei bezahlbaren Modellen für die breite Masse.