Brabus Tuning für Mercedes-Benz E-Klasse
Mehr Hubraum für die E-Klasse
Zeitgleich mit dem Verkaufsstart des neuen Mercedes E-Klasse T-Modells bietet Brabus bereits ein weitgefächertes Tuningprogramm für alle Modellvarianten an. Für die Sechszylinder Modelle E 240 und E 320 gibt es als Spitzenvariante den BRABUS 3.8 V6 Hubraummotor. Mit Hilfe einer Spezialkurbelwelle mit längerem Hub, exakt ausbalancierter Pleuel, größerer Kolben und der dazu passenden Vergrößerung der Zylinderbohrungen wird der Hubraum auf 3,8 Liter erhöht.
Brabus Tuning für Mercedes-Benz E-Klasse
Der Brabus Motorumbau umfasst außerdem Spezial-Nockenwellen, die exakte Bearbeitung der Dreiventil-Zylinderköpfe des V6. Eine auf all diese Modifikationen adaptierte Motorelektronik komplettiert den Umbau. Der BRABUS 3.8 V6 Motorumbau verhilft dem neuen T-Modell zu einem einzigartigen Leistungsniveau: So steigt die Höchstleistung von normal 224 PS / 165 kW auf 280 PS / 206 kW bei 5.750 U/min an. Simultan erhöht sich das maximale Drehmoment auf 390 Nm von 3.000 - 4.500 U/min. Davon profitieren selbstverständlich die Fahrleistungen des Fünftürers: Aus dem Stand beschleunigt der getunte Kombi in nur 7,9 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 249 km/h.
Das Motortuning gibt es selbstverständlich auch für alle neuen Mercedes E-Klasse T-Modelle mit Common-Rail Turbodieselmotoren. Für den E 220 CDI wurde das BRABUS D3 Leistungsmodul entwickelt, das die Höchstleistung von serienmäßigen 150 PS / 110 kW auf 177 PS / 130 kW steigert. Gleichzeitig wächst das maximale Drehmoment von normal 340 Nm auf 380 Nm bei nur 2.000 U/min an. Einen deutlichen Leistungssprung macht auch der E 270 CDI mit BRABUS D4 Tuning: Nach dem Umbau stehen 215 PS / 158 kW bei 4.200 U/min und ein maximales Drehmoment von 475 Nm bereit, das konstant zwischen 1.800 und 2.600 Touren zur Verfügung steht.
Mit Brabus D6 Leistungssteigerung produziert das E 320 CDI Triebwerk 250 PS / 184 kW bei 4.200 U/min und übertrifft damit das Serienaggregat um 46 PS / 33,9 kW. Ebenso kraftvoll präsentiert sich der Drehmomentzuwachs: Zwischen 1.800 und 2.600 U/min stehen 540 Nm statt normal 500 Nm zur Verfügung. Damit sprintet der getunte Selbstzünder in nur 7,7 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 242 km/h. Zusätzlich bietet BRABUS für alle Motorvarianten des neuen Mercedes E-Klasse T-Modells maßgeschneiderte Edelstahl-Sportauspuffanlagen an. Während für den E 220 CDI ein Sportendschalldämpfer mit 2 Endrohren im Programm ist, gibt es für die anderen Modelle eine BRABUS 4-Rohr-Sportauspuffanlage.
Um die elegante Linienführung der neuen Mercedes E-Klasse sportlicher zu akzentuieren, entwickelten die Brabus Designer einen elegant geformten Aerodynamik-Kit, der in Erstausrüstungsqualität in Pur-R-Rim gefertigt wird. Der neue Frontstoßfänger mit integriertem Spoiler besticht nicht nur durch seine aufregende Optik mit wahlweise zwei oder vier Zusatzscheinwerfern. Er verringert auch den Auftrieb an der Vorderachse und verbessert damit die Fahrstabilität bei hohem Tempo. Die Seitenschweller lassen den Kombi tiefer und gestreckter wirken und besitzen darüber hinaus ein interessantes Feature: Durch einen Druck auf die Fernbedienung des Fahrzeugs oder durch das Ziehen der Türgriffe werden die an der Unterseite integrierten Einstiegsleuchten aktiviert. So wird der Boden seitlich neben der E-Klasse beleuchtet, womit das Ein- und Aussteigen bei Dunkelheit sicherer wird. Die markant geformte Heckschürze rundet zusammen mit der Sportauspuffanlage den sportlich eleganten Auftritt ab.
Ebenso wichtig für den individuellen Look sind die Monoblock IV, V und VI Leichtmetallfelgen, die in verschiedenen Ausführungen in Durchmessern von 17 bis 20 Zoll angeboten werden. Als maximale Ausführung können auf der neuen E-Klasse mehrteilige Monoblock V und VI Räder der Dimensionen 8.5Jx19 auf der Vorderachse und 9.5Jx20 hinten gefahren werden. Für die Bereifung stehen Hochleistungsreifen der Größen 245/35 ZR 19 vorne in Kombination mit 255/30 ZR 20 Pneus auf der Hinterachse zur Verfügung. In Kooperation mit SACHS Race Engineering wurden für das neue T-Modell verschiedene Fahrwerkslösungen vom Tieferlegungssatz über sportlich-komfortabel abgestimmte Komplettfahrwerke bis zum speziellen Steuermodul für die optional erhältliche Luftfederung entwickelt.
Die Hochleistungsbremsanlage besteht aus 360 Millimeter großen Scheiben und Sechskolben-Aluminiumsätteln an der Vorderachse und Vierkolben-Bremszangen hinten. Luxus und Individualität pur im Interieur ist eine weitere BRABUS Spezialität. Die Bandbreite des Angebots reicht von Edelstahl-Einstiegsleisten über ergonomisch geformte Airbag-Sicherheitslenkräder bis zur exklusiven Innenausstattung in einer Kombination aus besonders weichem und dennoch strapazierfähigem Mastik Leder und Alcantara.
Zusätzlich gibt es auch für die neue Modellreihe das Multimedia-Konzept mit DVD-Player, Spielekonsole und LCD-Monitoren, die in die Kopfstützen integriert werden. Auf Sonderwunsch rüstet BRABUS den neuen E-Klasse Kombi auch in ein voll funktionsfähiges Business-Mobil mit elektrisch ausfahrbaren Tischen, Mobilfax, Telefonanlage und Computersystem um.