Der neue VW Polo 6
Die neue Polo Generation wächst in Richtung Golf
Mit dem neuen VW Polo 6 möchte Volkswagen dauerhaft die Spitze der Kleinwagen-Klasse übernehmen. Aktuell streitet sich der kleine Bruder des Golf mit dem Ford Fiesta, Skoda Fabia und Opel Corsa um den Platz an der Sonne. Neben gewachsenen Dimensionen sollen eine Vielzahl von neuen Assistenz- und Komfortsystemen, die man bislang nur aus höheren Klassen kannte, für gute Verkaufsargumente sorgen. Der neue Polo kommt Ende 2017 auf den Markt. Die Preise beginnen bei rund 13.000 Euro.
Ein Kleinwagen wird fast zum Kompaktwagen
Die neue Generation des VW Polo wächst in allen Dimensionen und erreicht inzwischen fast die Maße eines Kompaktwagens. Erstmals knackt er in der Länge die Viermeter-Marke. 3,97 Meter waren es beim Vorgänger von der Front- zur Heckschürze. Jetzt misst der Polo ganze 4,05 Meter – im Vergleich zur ersten Generation ist das Modell somit um mehr als 50 Zentimeter gewachsen. Auch in der Breite hat er um sieben Zentimeter zugelegt und sieht dadurch um einiges stämmiger aus. Der Radstand liegt bei 2,56 Meter. Diese neuen Dimensionen wirken sich positiv auf den Innenraum aus. Die Insassen profitieren vom spürbar gewachsenen Platzangebot, verbesserter Kopffreiheit und mehr Beinfreiheit. Auch das Ladevolumen ist deutlich gewachsen. So hat der Polo 6, den es künftig nur noch mit fünf Türen geben wird, jetzt ein Kofferraumvolumen von 351 Litern. Damit bewegt er sich fast auf Augenhöhe mit dem VW Golf, der ein Kofferraumvolumen von 380 Liter bietet.
VW Polo 6
VW Polo 6, Cockpit / Innenraum
VW Polo 6, Seitenansicht
VW Polo 6
VW Polo 6, Seitenansicht
VW Polo 6, Heck
VW Polo 6, Seitenansicht / Heck
Hochwertiges Design innen wie außen
Auf den ersten Blick fallen beim neuen Polo die dominanten Scheinwerfer ins Auge, welche toll mit dem breiten, schmalen Kühlergrill harmonieren. Wie auch beim VW Arteon findet sich unter der Haubenkante eine Leiste, die in Wagenfarbe lackiert ist. Die markant gezeichnete Schulterlinie mit dominanter Doppelfalz mündet in klar definierten Rückleuchten am dynamisch geschnittenen Schrägheck. Dank ausgeglichener Proportionen, dem verlängerten Radstand, kurzen Karosserieüberhängen und den bis zu 18 Zoll großen Felgen, steht der gar nicht mehr so kleine Polo deutlich massiver auf der Straße.
Im Innenraum dominieren scharf definierte Kanten und Flächen, sowie hochwertige Materialien, die optimal verarbeitet wurden. Allein schon durch die Liebe zum Detail kann sich der neue Polo von einigen Konkurrenten absetzen. Das Cockpit kann optional mit volldigitalen Instrumenten ausgestattet werden – eine Neuerung in dieser Klasse. Auf dem bis zu 8 Zoll großen Display des Infotainmentsystems stehen den Insassen zahlreiche Funktionen zur Verfügung. Wie andere Hersteller setzt auch Volkswagen verstärkt auf die Kopplung der Fahrzeugtechnik mit dem Smartphone des Fahrers. Auf diese Weise können diverse Apps und Online-Dienste an Bord genutzt werden.
VW Polo 6 mit Motoren zwischen 65 und 200 PS
Zum Marktstart stehen neun verschiedenen Motoren mit einer Leistungsspanne von 65 bis 200 PS zur Auswahl. Der Basismotor ist ein 1,0 Liter Dreizylinder mit 65 PS, welchen es auch in einer 75-PS-Version gibt. Erstmals ist auch ein 1.0 TGI-Erdgasmotor mit 90 PS zu haben. Des Weiteren gibt es den Einliter-Dreizylinder, der auch mit Turboaufladung in den Leistungsstufen 95 und 115 PS verfügbar sein wird. Außerdem stehen ein 1.5 TSI mit vier Zylindern und 150 PS und ein 2.0 TSI im GTI mit 200 PS zur Verfügung. Bei den Dieselmotoren finden sich zwei 1,6-Liter-Vierzylinder mit 80 und 95 PS. Ab einer Leistung von 95 PS ist die Kombination mit einem Doppelkupplungsgetriebe (DSG) möglich. Alternativ werden ein 5- oder ein 6-Gang-Getriebe verbaut. Alle Modelle sind serienmäßig mit Start-Stopp-System und Rekuperationsmodus ausgestattet.
Drei Ausstattungslinien stehen zur Auswahl
VW bietet den neuen Polo in den drei Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und Highline an. Dazu kommen die Sonderversion „Beats“ und der GTI. Die Serienausstattung bei Trendline beinhaltet unter anderem LED-Tagfahrlicht, Geschwindigkeitsbegrenzer, Fußgängererkennung und 14 Zoll-Räder. Comfortline bietet zudem das Infotainmentsystem „Composition Colour“, Müdigkeitserkennung, 15 Zoll-Räder und ein Multifunktionslenkrad. In der Ausstattungsvariante Highline findet sich eine Einparkhilfe, weiße LED-Ambientebeleuchtung, ein Lederlenkrad und 15 Zoll-Räder vom Typ „Salou“. Des Weiteren soll es laut Volkswagen noch die Pakete R-Line, Black und Style geben - allerdings sind bislang nur Details zur R-Line bekannt, das zum Beispiel 16 Zoll Leichtmetall-Felgen „Sebring“, sportliche Leichtmetall-Felgen und einen Dachkantenspoiler enthält.
Preise starten bei 12.975 Euro
Der Polo 6 bietet deutlich mehr Platz, eine umfangreiche Serienausstattung, zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten und neue Funktionen, die man bislang nicht in einem Kleinwagen fand. Insgesamt bekommt der Kunde also mehr für sein Geld – auch wenn er für eine entsprechende Ausstattung tiefer in die Tasche greifen muss. Der Grundpreis des Polos liegt bei 12.975 Euro. Jedoch kann man für den kleinen Wolfsburger auch schnell 20.000 Euro und mehr ausgeben, wenn man sich in der breit angelegten Ausstattungsliste austobt.