Ansichten des Lincoln Continentale

Lincoln (Auto) Lincoln ist eine amerikanische Automarke gehobener Fahrzeugklassen und Staatskarossen. Lincoln ist eine Tochtergesellschaft des Ford-Konzerns in Dearborn, Michigan, USA. Geschichte Henry M. Leland, Gründer der Cadillac Automobile Company in Detroit (1902), die 1909 von General Motors übernommen wurde, gründete 1917 die Lincoln Motor Company. Diese wurde 1922 von der Ford Motor Company übernommen. Beschreibung Bedeutendste Modellreihen sind der Continental (mehrere Jahre auch als eigene Division geführt, ohne den Zusatz Lincoln), das Town Car (auch als Zweitürer von 1975 bis 1980), sowie die verschiedenen Modelle der Mark Serie. Die seit den 1950ern gebauten Continental Marks besetzten die Sparte der Luxuscoupes, der sogenannten Personal Luxury Cars, bis in die 90er. Der bis heute letzte gebaute Mark war der Mark VIII, der mit dem Modelljahr 1998 aus der Produktion ging. Als Design-Meisterwerk gilt der Mark II, der von 1955 bis 1957 produziert wurde. 1961 machte der Continental (gebaut bis 1969) Schluss mit den barocken Formen und der Heckflossen-Mode der späten 50er Jahre. Er war das einzige viertürige Cabriolet der Nachkriegszeit und hatte die Besonderheit, dass die hinteren Türen hinten angeschlagen waren (sog. Portaltüren, im Amerikanischen bildlich „suicide doors“ genannt). Ein einziger Knopfdruck öffnete oder schloss über eine Vielzahl von Relais das Dach, das im offenen Zustand praktisch den ganzen Kofferraum einnahm. Die US-Präsidenten benutzten seit den 30er Jahren häufig eine Lincoln-Präsidiallimousine, seit Calvin Coolidge 1928 erstmals einen großen 12-Zylinderwagen dieses Fabrikats für das Weisse Haus anschaffen ließ. Präsident Kennedy wurde in einem Continental erschossen. Dieses Fahrzeug steht heute im Henry-Ford-Museum in Dearborn und kann dort besichtigt werden. Die von 1972 bis 1976 gebauten Mark IV waren die schwersten und größten jemals gebauten Serien-Coupés. Markenzeichen vieler Lincolns (insbesondere der Mark II bis Mark VIII) war das auf den Kofferraumdeckel stilisierte Reserverad (das nicht wirklich dort saß). Dieses wurde als Designmerkmal über Jahrzehnte beibehalten und geht auf den Lincoln Continental der 1940er Jahre zurück, der ein aus Platzgründen auf dem Wagenheck montiertes Reserverad besaß, was seit dieser Zeit die Bezeichnung Continental Kit trägt. Heutzutage dient der „Waterfall grille“ (oder Wasserfallgrill) als Merkmal der Lincoln Marke. Der moderne Wasserfallgrill stammt vom „Rolls-Royce grille“ der Sechziger und Siebziger Jahre. Das Town Car wird sehr häufig als Basisfahrzeug für die Herstellung so genannter Stretch-Limousinen verwendet, bei denen die ohnehin schon recht ausladenden Außenabmessungen durch Verlängerung von Rahmen und Karosserie zusätzlich verlängert werden. Hauptkonkurrent von Lincoln auf dem Heimatmarkt USA ist die General Motors-Marke Cadillac. Innerhalb des Ford-Konzerns war Lincoln Bestandteil der europäischen Premier Automotive Group (Volvo, Jaguar, Aston Martin), mit der Bauteile geteilt werden, wurde jedoch wieder ausgegliedert. Quelle: wikipedia.de