LKW-Reifenserie von Continental für maximale Laufleistung
Optimiertes Profildesign und neue Gummimischungen für LKW im Verteiler- und Regionaleinsatz
Lastkraftwagen, die vor allem regional eingesetzt werden, werden besonders beansprucht. Häufiges Bremsen und Anfahren, Manövrieren in engen Verkehrssituationen und unterschiedlichste Beladungszustände auf wechselnden Fahrbahnverhältnissen fordern den Fahrzeugkomponenten einiges ab. Besonders beansprucht wird auch die Bereifung, der als unmittelbares Bindeglied zwischen Fahrzeug und Fahrbahn eine besondere Rolle zukommt.
Um dem Anspruch des modernen Straßengüterverkehrs gerecht zu werden, hat der Reifenhersteller Continental jetzt eine neue Reifenserie entwickelt, die speziell auf den täglichen Einsatz auf regionalen Straßen, im Stadtverkehr und auch mit Fernstraßenanteil abgestimmt ist. Die neue Conti Hybrid Reifenlinie deckt die gängigen 17.5 Zoll- und 19.5 Zoll-Formate für leichte und mittelschwere Lkw ab.
Bei einem Rad-Durchmesser von 17.5 Zoll finden der Conti Hybrid LS3 für Lenkachsbereifung und der Conti Hybrid LD3 für die Antriebsachse ihre Anwendung auf leichten Lkw mit bis zu 12 Tonnen Gesamtgewicht. Diese Reifen rollen auf einer neu gestalteten Lauffläche in Zwei-Lagen-Konstruktion. Das hohe Abrieb-Volumen und die speziell entwickelte Gummimischung ermöglichen im Laufstreifenoberteil eine besonders hohe Laufleistungen.
Die neuen Conti Hybrid HS3 und Conti Hybrid HD3 mit 19.5 Zoll für Lenk- und Antriebsachse sind mit kräftigen Überlastreserven ausgestattet. Sie tragen sowohl das hohe Eigengewicht moderner Euro-6-Fahrzeuge und meistern auch unterschiedlich hohe Beladungszustände. So können auch starke Torsionsbewegungen an Abladestellen im urbanen Verteilerverkehr dauerhaft gemeistert werden.
Die Lenkachsreifen der Conti Hybrid Serie sind mit M+S gekennzeichnet, die Antriebsachsreifen mit M+S und dem "Three-Peak-Mountain-Snowflake-Symbol".