Bridgestone stellt Reifen mit Ologic-Technologie vor
Hocheffiziente Reifen von Bridgestone für Elektroauto BMW i3
Der Reifenhersteller Bridgestone stellte auf dem Genfer Autosalon kürzlich seine neue „Ologic"-Technologie vor. Speziell für das Elektrofahrzeug BMW i3 entwickelten die Ingenieure einen Reifen, der höchsten Ansprüchen in Energieeffizienz und Leistung gerecht werden soll. Durch das neue Reifenkonzept begegnet Bridgestone gemeinsam mit BMW den Herausforderungen einer nachhaltigen Mobilität.
Höchste Effizienz durch Ologic-Technologie
Die Ologic-Technologie nutzt die Synergien eines großen Reifen-Durchmessers in Verbindung mit einer geringeren Breite. Dadurch können erhebliche Verbesserungen in den Bereichen Aerodynamik und Rollwiderstand erzielt werden. Gleichzeitig bietet der neue Autoreifen einen außergewöhnlichen Grip bei nasser Fahrbahn. Der größere Durchmesser und die höhere Gürtelspannung reduzieren die sonst übliche Verformung des Reifens. Dadurch wird Energie konserviert, die sonst durch innere Reibung verloren geht.
Maximaler Grip auch bei nasser Fahrbahn
Abstriche in puncto Sicherheit haben diese Modifikationen nicht zur Folge haben. Durch die lange Kontaktfläche des Reifens im Vergleich zur geringen Breite, ein optimiertes Profildesign sowie eine neue Gummimischung, wird laut Bridgestone ein ausgezeichneter Grip bei Nässe und auf trockener Straße gewährleistet.
Ecopia EP500 ologic bereits im Handel verfügbar
Der Ecopia EP500 ologic Reifen wurde zusammen mit dem BMW i3 im November 2013 eingeführt und steht in vier Größen zur Verfügung: 155/70 R19 84Q, 175/60 R19 86Q, 155/60 R20 80Q und 175/55 R20 85Q. Außerdem sind zwei Winterreifen-Versionen erhältlich: der BLIZZAK LM-500 ologic Lamellenreifen und der BLIZZAK NV ologic. Diese verfügen über die sogenannte Multicell® Gummimischung, die spezielle für nordischen Winterbedingungen ausgelegt ist.